在“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)下，傳統(tǒng)煉廠持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，柴油等成品油生產(chǎn)逐步向高端化、低碳化發(fā)展，加氫裂化、催化裂化等清潔工藝占比提升。同時(shí)，煉化一體化趨勢(shì)顯著，企業(yè)積極布局化工新材料領(lǐng)域，推動(dòng)原油“減油增化”，將市場(chǎng)過剩的柴油轉(zhuǎn)化為乙烯裂解料具有良好的應(yīng)用前景，其核心技術(shù)在于加氫裂化催化劑的研發(fā)。

深度調(diào)研，探究柴油加氫裂化的新方向

        在校企聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制下，王文驍依托在研項(xiàng)目《基于分子煉油的關(guān)鍵催化材料及催化過程研究》，圍繞柴油稠環(huán)芳烴加氫裂化生產(chǎn)乙烯裂解原料和石腦油的技術(shù)需求，開展稠環(huán)芳烴加氫裂化雙功能催化劑設(shè)計(jì)，以及雙功能催化劑在稠環(huán)芳烴選擇性開環(huán)裂化反應(yīng)中的作用規(guī)律的研究?jī)?nèi)容。

        目前，國(guó)內(nèi)外相關(guān)柴油加氫裂化催化劑主要負(fù)載型為主，因其制備方法較為成熟且具有良好的抗燒結(jié)性與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，經(jīng)過多年的發(fā)展在工業(yè)中占據(jù)了主體地位，如UIP公司的HC-215、HC-185，Chevron公司的ICR-215、ICR-160等。中國(guó)石油石油化工研究院開發(fā)了非負(fù)載型金屬硫化物和Y分子篩混合的新型柴油加氫裂化催化劑，其具有較強(qiáng)的金屬加氫能力，可以減少因載體與金屬組分的作用而導(dǎo)致其活性降低的現(xiàn)象，具有比表面積大、孔容豐富等優(yōu)點(diǎn)，在實(shí)際油品評(píng)價(jià)中體現(xiàn)出更佳的性能。

科研攻關(guān)，助力柴油煉化升級(jí)

          王文驍借助石化院現(xiàn)有的儀器設(shè)備開展實(shí)驗(yàn)，制備系列加氫裂化催化劑，分析不同催化劑的對(duì)不同原料的適應(yīng)性，在非負(fù)載型柴油加氫裂化催化劑的制備上有了初步突破，開發(fā)出一種新型加氫裂化催化劑，形成柴油加氫裂化多產(chǎn)化工原料技術(shù)。以煉廠直餾柴油為原料進(jìn)行評(píng)價(jià)測(cè)試，與原料對(duì)比，產(chǎn)品中鏈烷烴含量增加7.7%，總環(huán)烷烴增加5.3%，芳烴含量降低13%，油品的芳烴指數(shù)（BMCI）由25.67降為16.59，實(shí)現(xiàn)了多產(chǎn)優(yōu)質(zhì)乙烯裂解料的目標(biāo)，催化劑運(yùn)行周期達(dá)720h。其研究成果已錄用為期刊化工進(jìn)展，申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專利1項(xiàng)，參加全國(guó)性會(huì)議2次。

賡續(xù)精神，揚(yáng)帆奮進(jìn)新征程

         懷揣著對(duì)石油事業(yè)的熱忱，王文驍即將加入中國(guó)石油工程建設(shè)華東環(huán)境巖土分公司，開啟新的奮斗征程。作為一名新時(shí)代能源青年，他立志將所學(xué)專業(yè)知識(shí)應(yīng)用于石油工程環(huán)保領(lǐng)域，為綠色低碳發(fā)展貢獻(xiàn)力量。面對(duì)未來，發(fā)揚(yáng)“苦干實(shí)干”的石油精神，在安全環(huán)保、環(huán)境治理等方向深耕細(xì)作，以實(shí)際行動(dòng)踐行“我為祖國(guó)獻(xiàn)石油”的使命擔(dān)當(dāng)，在能源報(bào)國(guó)的道路上書寫青春華章。